定常円が出来るようになったらパワースライド（パワードリフトとも言う）をやってみましょう！

以上です。ブレーキでしっかりフロント荷重にしとかないとフロントアンダーでリアは出ません。
フロントタイヤがつるつるでもつらいかな。ハンドルこじってもこじってもずるずるまっすぐ行く時あります（笑）
ハンドルをこじりすぎるのもよくありません。フロントタイヤの限界超えてやはりアンダーが出てしまいます。

ここでひとつお勉強！アンダーアンダーと言いますがアンダーには２種類あります。
１つは上記のようにドリフトをはじめようとする時など初期に出るアンダー。
もうひとつはドリフト中にフロントがあまりグリップせずフロントも外え流れていくアンダー。
車のセッティングやアライメントによりそれぞれの症状が出ます。
その辺の詳しい話は車作りのところで致します。
アンダーが出ているのにハンドルを入れる！アクセルを入れる！ということをすると結構危険です。
そのままアンダーの場合ずるずるとアウトに行ってしまいクラッシュ！
フロントのグリップが回復しリアのグリップが限界を超えスライドしだす場合は
タイヤがかなりインに向いてるのでいきなりスピン状態になってしまいます。
アンダーが出ているかいないか気をつけながらドリフトしましょう。
アンダーが出ている場合フロントタイヤがぶりぶりいってます。それが合図です。はい。

話は戻りますがパワースライドはこんな感じです。
�Bでアクセルを思いっきりと説明していますがパワーのある車は
あまり踏みすぎるとスピンしてしまうのでテールがスライドしたらすぐアクセルコントロールに入ることが大切です。
パワースライドはコーナーの途中からでも出来るのでやりやすいです。
パワーのない車でもリアタイヤがぼろければほぼ間違いなくスライドします。
サイドは引きたくない！って人や俺の車はサイドが効かねえ！って人にも向いてます。
いざ挑戦！！