ドリフトの基本中の基本「定常円旋回」です。まずは定常円をしっかりマスターしよう。
定常円旋回とは一定の円を描いてくるくる回ること。助手席に乗ってると酔うよ（笑）

これだけ見てると実に簡単そうじゃない？でもこれが結構難しいんだ。
初めてやると多分・・いや絶対スピンする！
スピンするってことはカウンターが遅いかアクセルを踏みすぎのどちらか。
逆にテールが流れないのはアクセルを緩めすぎ。ドリフトはスピンとグリップの間なわけです。
その状態を維持するのに重要なのはアクセルワーク＆ハンドルコントロールです。
カウンターが戻りそうになったらハンドルを内側に切り込む。スピンしそうになったらカウンター量を増やす。
アクセルの量、カウンターの量は何度も何度も練習して自分で掴もうね。
ちなみにちょ〜正確なカウンター量＆ちょ〜正確なアクセル量なら
一定の位置をキープしたままずっと回れます。でもそれはちょっと難しいのよね。
だからハンドル左右に動かしたりアクセルを入れたり緩めたりするの。
練習する時は真ん中にパイロン等を置いてその周りを回るよう練習したらいいよ。
目標物があるほうが判りやすい。ある程度出来るようになったら大きな円を描く練習。
最初にホイルスピンさせてスライドさせるんじゃなく１速でゆっくり大きく回りながら一気にアクセルを踏めば
パワーでリアが流れるのでそこから大きな円を描くように回る。
アンダーが出て出来ない場合はフロントタイヤ等に問題あるかも。
その場合はゆっくり回りながらクラッチ一回蹴ってみよう。そうすればリアが出るのでそこから始める。
で、右が出来るようになったら当然左も練習しようね。
左になると中心のパイロンが遠く見えるので少しやりづらいけど右回りが出来れば左も絶対出来るよ。
１速の定常円が出来れば２速の定常円にも挑戦しよう。１速で定常円中に２速にシフトアップ。
さらに大きな円を描いてみよう！小さな定常円は覚えのいい人で１時間も練習すれば出来るようになるよ。
ゆっくり練習しても１日あれば出来るでしょう。
ただ定常円の練習はタイヤの減りがすごいので予備は必ず持っていった方がいい。
新品タイヤなら話は別だけどね（笑）　あと雨の日は減らないからいいよ。